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    寧波變速齒輪箱噪聲階次分析測(cè)試

    2017-09-26 17:27:25  來源：http://www.knyq18.co
    寧波變速齒輪箱噪聲階次分析測(cè)試
    *噪聲測(cè)試
     
    一、寧波變速齒輪箱噪聲階次分析測(cè)試
        該設(shè)備主要用于汽車減速齒輪、變頻電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等的頻譜噪聲、階次噪聲的測(cè)量    ，要求能夠測(cè)量試驗(yàn)對(duì)象的噪聲特性（頻率、階次，能對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，對(duì)于多級(jí)的變速齒輪箱來說，可本產(chǎn)品可以測(cè)量各級(jí)齒輪之間的咬合噪聲與振動(dòng)，可以分析出咬合噪聲與振動(dòng)的一階及多階值，*后得出相應(yīng)的階次圖形（轉(zhuǎn)速與幅值）。該產(chǎn)品的生產(chǎn)廠應(yīng)具有多年振動(dòng)噪聲行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有較高的*度和影響力。系統(tǒng)軟件和硬件應(yīng)該為成熟的模塊化設(shè)計(jì)，同時(shí)具有很強(qiáng)的擴(kuò)展能力，能保證將來軟件和硬件同時(shí)升級(jí)。
    二、寧波變速齒輪箱噪聲階次分析測(cè)試
    需要多通道輸入測(cè)量信號(hào)并行采集、處理與存儲(chǔ)；根據(jù)需要可以進(jìn)一步擴(kuò)充；
    多通道實(shí)時(shí)在線顯示；參照型號(hào)為AWA6290L
    能測(cè)量1/1OCT,1/3OCT,FFT，測(cè)量A,C,Z計(jì)權(quán)聲壓級(jí)及振動(dòng)的速度，加速度，位移，通過轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)可形成轉(zhuǎn)速與頻帶聲壓級(jí)及振動(dòng)幅值，時(shí)間與頻帶聲壓級(jí)與振動(dòng)幅值的關(guān)系，可進(jìn)行轉(zhuǎn)速的N次階次分析；可進(jìn)行齒輪箱的頻域分析。
    系統(tǒng)具有自動(dòng)報(bào)告生成功能。測(cè)試報(bào)告模板可根據(jù)用戶需求定制，函數(shù)可用各種圖形類型顯示，包括：條狀圖、線狀圖、曲線圖、等；
    符合外部應(yīng)用程序的多種輸出數(shù)據(jù)格式，能自由進(jìn)行多種數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換；
    三、寧波變速齒輪箱噪聲階次分析測(cè)試測(cè)量原理:
    1.AWA6290分析平臺(tái)，也可使用光電轉(zhuǎn)速表進(jìn)行采集轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)。
    40厘米處位置安裝噪聲傳感器與前置放大器或在齒輪箱的相應(yīng)位置安裝振動(dòng)傳感器，從2.傳感器前置放大器提取聲信號(hào)到AWA6290主機(jī)，6290主機(jī)與電腦進(jìn)行連接，6290上的數(shù)字信號(hào)通過網(wǎng)口線傳入測(cè)量平臺(tái)。
    3.1/1OCT,1/3OCT、FFT的數(shù)據(jù)，同時(shí)平臺(tái)也接收了轉(zhuǎn)速信息，對(duì)轉(zhuǎn)速、幅值、頻率的關(guān)系進(jìn)行制圖，然后得出如下圖形。
      4.同時(shí)也可以通過計(jì)算多節(jié)齒輪的咬合頻率，算出相應(yīng)的階次，通過計(jì)算機(jī)輸入，計(jì)算了相應(yīng)的咬合階次噪聲與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，如下圖，下圖中的紅線為轉(zhuǎn)速比為10.88級(jí)齒輪的一階噪聲。
     
    上圖中的橫坐標(biāo)為時(shí)間（轉(zhuǎn)速）、縱坐標(biāo)為頻率、顏色為聲壓級(jí)，本圖分析的齒輪的聲學(xué)性能，其中*下面的線是齒輪一階噪聲、第二條線為二階噪聲、*上面這條為三階噪聲，當(dāng)圖中出現(xiàn)有一個(gè)深色的點(diǎn)時(shí)，表示在某個(gè)車速，出現(xiàn)了某個(gè)頻率的*大的聲壓級(jí)，然后我們點(diǎn)這個(gè)車速點(diǎn)就可以得出相應(yīng)的，聲壓級(jí)與頻率的圖形，進(jìn)行深入的分析。
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    劉霞